Πιο χαμηλή κατά 20 πόντους κατασκευάστηκε η νέα γέφυρα στην Καλαβασό, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή η διέλευση πυροσβεστικών οχημάτων σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Το τμήμα δημοσίων έργων εξέδωσε τη πιο κάτω ανακοίνωση.
Το Τμήμα Δημοσίων Έργων, Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, όσον αφορά το Έργο: Aναβάθμιση/Επιδιόρθωση της Γέφυρας Καλαβασού στον αυτοκινητόδρομο Λευκωσίας-Λεμεσού, επιθυμεί να ενημερώσει ότι κάτω από τη Γέφυρα Καλαβασού διέρχεται χωματόδρομος δίπλα από το δυτικό ακρόβαθρο (προς Λεμεσό), ο οποίος συνδέεται με εγγεγραμμένους αγροτικούς δρόμους βόρεια και νότια της γέφυρας. Το καθαρό ύψος είναι 3,7μ. περίπου. Για τις ανάγκες του Έργου κατασκευάστηκε προσωρινός δρόμος εντός της κοίτης του ποταμού με καθαρό ύψος 4,9μ.
Η Κοινότητα Καλαβασού, η Πυροσβεστική Υπηρεσία Κύπρου και η Εθνική Φρουρά ζητούν όπως ο προσωρινός δρόμος παραμείνει σε λειτουργία, ώστε να διασφαλίζεται ικανοποιητικό καθαρό ύψος για διακίνηση συγκεκριμένων οχημάτων.
Το Τμήμα Αναπτύξεως Υδάτων ως η αρμόδια Αρχή για τους ποταμούς θα πρέπει να αποφασίσει για τη μονιμοποίηση του προσωρινού δρόμου.
Ο υφιστάμενος δρόμος, όπως φαίνεται στο σκίτσο που παρατίθεται πιο κάτω, είναι πάνω από τα θεμέλια της γέφυρας. Σε περίπτωση που αποφασιστεί να μεγαλώσει το καθαρό ύψος μεταξύ του υφιστάμενου δρόμου και της γέφυρας, θα πρέπει να ελεγχθεί εάν επηρεάζεται η θεμελίωση της γέφυρας. Θα πρέπει επίσης να τροποποιηθεί η μηκοτομή των εγγεγραμμένων δρόμων εκατέρωθεν της γέφυρας, ώστε να αποφευχθεί δημιουργία κοίλου σημείου κάτω από τη γέφυρα με κίνδυνους πλημμύρας. Επιπλέον, η διαφοροποίηση της μηκοτομής θα έχει ως επακόλουθο την αύξηση του εύρους κατάληψης των δρόμων και πιθανόν να απαιτούνται επιπρόσθετες απαλλοτριώσεις.
Σημειώνεται ότι η αναβάθμιση της γέφυρας Καλαβασού αφορούσε εργασίες ενδυνάμωσης, για να πληροί τους νέους αυστηρότερους Σεισμικούς Κώδικες, χωρίς διαφοροποίηση του ύψους της γέφυρας.
