Σε ανανέωση του συγκοινωνιακού χάρτη της Ελλάδας φαίνεται να είναι αποφασισμένη να προχωρήσει η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών. Απώτερος σκοπός, όπως αναφέρουν τα πρόσφατα δημοσιεύματα στον τύπο, είναι η αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας στο κέντρο της Αθήνας αλλά και η αποτελεσματικότερη λειτουργία των μέσων μαζικής μεταφοράς στην πρωτεύουσα. Στο πλαίσιο των αλλαγών που θα γίνουν, οι μεγάλοι σταθμοί του Μετρό που διαθέτουν χώρους στάθμευσης θα μετατραπούν σε “κυκλοφοριακούς κόμβους” ενώ παράλληλα τα ΚΤΕΛ θα λειτουργούν συμπληρωματικά με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Όλα καλά ως εδώ…
Εκτός αυτών των αλλαγών, επέρχεται και ο εκσυγχρονισμός του κλειστού μονοπωλίου των ΚΤΕΛ. Ήδη από την περασμένη εβδομάδα σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, συστάθηκε σε σώμα η Ρυθμιστική Αρχή Επιβατικών Μεταφορών (ΡΑΕΜ) η οποία και θα αναλάβει τη δημοπράτηση των υπεραστικών δρομολογίων. Η ίδια Αρχή θα αναθέτει, θα ελέγχει ή και θα διακόπτει τις συμβάσεις, εάν αυτές παραβιάζονται. Μήπως ήρθε η ώρα για να δοθούν και τα ΚΤΕΛ σε μεγάλες εταιρείες με ό,τι βέβαια αυτό μπορεί να συνεπάγεται;